TOYO TIRES　×　S2000

☆近畿チャンピオンシリーズ（NPN3クラス：TOYO PROXES R888 GGG）
【03/01】 Rd1-名阪Ｃ　　　　 3位（クラス全4台）
【03/22】 Rd2-名阪Ｃ　　　　 4位（クラス全4台）
【05/03】 Rd3-名阪Ｅ　　　　 5位（クラス全7台）
【05/31】 Rd4-鈴鹿南　　　　 4位（クラス全5台）
【07/05】 Rd5-名阪Ｃ　　　　 2位（クラス全4台）
【07/26】 Rd6-名阪Ｅ　　　　 4位（クラス全6台）
【08/30】 Rd7-鈴鹿南　　　　 2位（クラス全3台）
【09/27】 Rd8-名阪Ｃ　　　　 4位（クラス全5台）
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　　　　　　　　　　　　　　　　　シリーズ　10人中2位

何を隠そう、前回の近畿地区戦で公式戦で初めて表彰台にあがりました。



と言っても、出場台数が5台とJAF戦成立ギリギリ。
無理やり他のクラスの選手が出てくれたりしてなんとか成立してる感じです。
残りは3戦だけど、3戦のうち2戦は5台以上いないと、シリーズとしての成立も危ぶまれる感じらしい･･･！
次戦の名阪Eコースもけっこうギリっぽい感じ。
首の皮1枚（首の皮どころか皮は全身1枚じゃないの？？）でなんとか持ってる感じです。

そういうワケなので、地区戦皆勤賞のOREは密かにシリーズ2位。
シリーズトップの方も皆勤賞。
出てる順→速い順って感じデス！

とりあえず台数が多かろうが少なかろうが、OREは自分のベストを目指すのみ。
割と相性のE、名阪Eコース！
2度目の表彰台目指してかんばるべ。

おはこんばんちわ。
こないだ、だいさんに前の地区戦の動画をもらったので、久々にアップしてみようと思います。
まぁーアップする動画は自分がけっこうナットクいった走りだけしか上げないデスケド！

最初のターンの直後、やべっ！触ったかな？と思ってオフィシャル見てます。（視線の先にはセーフをしたオフィシャルが見えた･･･）

まだまだ秒単位のタイムアップの余地があるそうなので、あのGHな方（ゲキ速い方）に認めてもらえるような走りを目指したいとおもいます。

あけましておめでとうございます鬼は外福は内。

ここ最近本家で手一杯でした。

去年末はG6フェスティバルで、だいさんに見事オーナー殺しをされてシーズンが終わりました。

今年はというと、基本地区戦だけに絞っていこうかと思ってます。
あわよくば全日本（鈴鹿）にスポットで出てみたい！という感じです。

こないだ東海シリーズの開幕戦をキョウセイまで見に行ってきましたが、RA2クラス（2駆のラジアルごっちゃまぜクラス）が、台数多くてかなりおもしろそうでした。
ドライバーのレベルも超高い！
G6慣れしてしまっている自分が、キョウセイで本来の2本ポッキリになるとどうなのか？
が謎ですが、けっこう燃えそうです。

今年の近畿地区戦には、ラジアルクラスが増設され、私の知り合いの選手も数人そこへ出ることになったので、去年より喋れる人が増えて現地でも寂しい思いをすることも少なくなりそうです。

ということで、今年のOREの開幕戦は3月7日（名阪C）！
ターンの練習に行かないとー。
2月、名阪の練習会ないですかね〜。

同じTOYO仲間のnakayosiさんのランエボが盗まれてしまったようです。。
詳細は上のリンクから！
カラーリングは剥がすのがかーーなーーりーー大変だでしばらく画像のままだと思うけど、何かあれば江南警察署まで連絡して下さいとのこと（江南警察署　0587-56-0110 ）

しかし過去いろんな盗難情報を見てきたけど、台風の次の日とか、雨降った次の日とか、夜な夜なゴソゴソやっても物音が聞こえにくい、悪天候の夜中に敢行されている場合が多い気がします。
エンジンかけずに持ってくってことは、ジャッキアップせんとムリのような気がするで、駐車時にボタン一つで車高がペタペタになるような足があれば防げるのか？と思った。

久しく車両盗難のハナシ聞かなくなったなぁーと思ったら、まだまだこう起こるとは。
っつうことでとにかくそれらしい車を見たら江南警察署まで！

今年のG6は：TOYO PROXES C1Sでチャレンヅ！

☆近畿チャンピオンシリーズ（N3クラス：TOYO PROXES R888 GGG）
【03/01】 Rd1-名阪Ｃ　　　　 6位（クラス全10台）
【03/22】 Rd2-名阪Ｃ　　　　 7位（クラス全9台）
【05/03】 Rd3-名阪Ｃ　　　　11位（クラス全11台）
【05/31】 Rd4-名阪Ｃ　　　　10位（クラス全12台）
【07/05】 Rd5-鈴鹿南　　　　欠場
【07/26】 Rd6-名阪Ｃ　　　　欠場
【08/30】 Rd7-名阪Ｃ　　　　 7位（クラス全13台）
【09/27】 Rd8-鈴鹿南　　　　 7位（クラス全12台）
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　　　　　　　　　　　　　　　　　シリーズ　14人中10位

☆G6 中部・関西シリーズ（FR1クラス：TOYO PROXES C1S）
【04/19】 Rd2-キョウセイ　　　7位（クラス全21台）
【10/04】 Rd6-キョウセイ　　　4位（クラス全18台）
【11/22】 Fes-キョウセイ(R1R) 2位（クラス全26台）

先日だいさんに動画を頂いたので、動画アップがてら今さらながらG6モンテカルロラウンドの話！

結局、なんだかんだの用事やら何やらで春先のカーアイランドラウンド以来のG6参戦となってしまったけど、今回ももちろんプロクセスC1Sでの参戦。

久々のラジアルってこともあって、慣熟走行はフッラフラ。
180°ターンのトコでお約束の540°ターン（180°+360°）を披露した。

そして本番1本目
だいぶマシになったものの、数カ所ミスったとこがあったけど、18台中6番手のタイム･･･！
トップのだいさんとは1.8秒差。
ちょっと上を見るとコンマ3秒とかコンマ4秒とか。
こりゃ頑張れば表彰台狙えるかも！？

と意気込んで望んだ2本目。
けっこうーー神経使って、自分でもけっこうーヨカッタがなっつう走り。
と言っても85点くらいかな！？
結局コンマ7秒ほどタイムアップするも、トップ3は相当頑張らないとムリ！？と思ってた2秒台が3名いて、その3名に次ぐ4位だった。

ってことでその2本目の動画↓
スラロームヘタクソー
一番むこうではガードレールにビビってるし！（笑）

なかなかこっち更新してませんが･･･。
今日で地区戦の全イベントが終了した。

最終戦の詳細は本家サイトを見てもらうとして、
全体を通して思い返してみるとー、
攻め切れた！っつうのが一つもない！
OREに足りないのは”安定”だと思うんですよねぇー。
イイ時もあるけど、なにかしらダメな時のほうが多い。
ちょっとシーズンオフ＆来シーズンは、練習会にもっと行かなかん。
って去年も同じこと思ったようなー。

ってことで、あとは残すところ、10/4のG6と11/22のG6フェス。
半年ブリのラジアル＆キョウセイ。
大丈夫かな？

ゴブサタしております。

リザルトの記事にも書いてありますが、ココ2戦地区戦をお休みしとります･･･。
仕事が無くて休職中でオカネが･･･！
っちゅうワケではなく、6月の頭から車を預けて、15万キロ以上走ったエンジンのOHにとりかかった！


ポカーーン

で、途中諸々の事情が発生して延び延びになり･･･
7月の末に納車されたっちゅう運びです。

ほんでまーとにかくナラシ運転を！
ってことで、高速道路を500キロほどグルッと回ったり、こないだは和歌山へ遊び行って遠回りして帰ってきて、約800キロ走破！


とりあえず3000キロが目安だそうだが、まだまだ先は長いワァ。。
どうやって距離稼ごう。

遅ればせながら、GW真っ最中の5/3（日）に、名阪Cでの地区戦に出てきた。

前日にフロントショックを新調しての参戦！
果たしてショックが変わったことによるタイムアップは望めるのか（自分が違いがよくわかんないため）！？

天気は曇り時々晴れだけど、暖かい〜若干暑い程度。
そして川脇アンチャン選手が考案したコース図はこんなアンバイ。

今までで一番走り応えあるかも！？ってくらい楽しそうなコース！
特に名阪でのスラロームなんて、いつだったかのG6以来だなー。

ってことで1本目。
出走3、4台前くらいになって、リアホイールの増し締めをしとらんのを思い出し、一瞬どーーら慌てる。。
棄権するか･･･走っちゃうか･･････どっちもイヤだな！ってことでトルクレンチをダッシュで取りに行って、なんとか出走までに間に合った。。
スタート直前でも息があがっていて集中して走れるか謎だったけど、いざ走ってみるとナカナカ良い！
っつうか車がなんか良い！コレがフロントショックの恩恵なのか･･･。
けど、パイロンを触った心当たりが2ヶ所あって、やっぱ触ってて、11台中10位で折り返す･･･。

んで2本目。
あとは触らなければ他は自分的にはあんま直すとこない！ってことで、とにかく触らないように走ってみたら･･･1本目と同じとこ（10番パイロンの270°ターン）で、フロント右タイヤでモゾモゾ･･･っと踏む感じでマッッッッタク同じような触り方をして終了ー。
順位を1つ落とし、N3クラス唯一ノーポイントの11位に終わった！

しかし今回は過去の地区戦で数えても、3本の指が入るほど手応えのある走りだったなー。
リザルトはこちら（←PDFだでめんどくさい人は気をつけてちょ）。

次は第1戦に続いて再びテクニカルで有名なTSCO戦。
次もテクニカルコースだとえぇなー。