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TOYO TIRES × S2000

ジムカーナ参戦記です。
G6 モンテカルロラウンド
先日だいさんに動画を頂いたので、動画アップがてら今さらながらG6モンテカルロラウンドの話!

結局、なんだかんだの用事やら何やらで春先のカーアイランドラウンド以来のG6参戦となってしまったけど、今回ももちろんプロクセスC1Sでの参戦。

久々のラジアルってこともあって、慣熟走行はフッラフラ。
180°ターンのトコでお約束の540°ターン(180°+360°)を披露した。

そして本番1本目
だいぶマシになったものの、数カ所ミスったとこがあったけど、18台中6番手のタイム・・・!
トップのだいさんとは1.8秒差。
ちょっと上を見るとコンマ3秒とかコンマ4秒とか。
こりゃ頑張れば表彰台狙えるかも!?

と意気込んで望んだ2本目。
けっこうーー神経使って、自分でもけっこうーヨカッタがなっつう走り。
と言っても85点くらいかな!?
結局コンマ7秒ほどタイムアップするも、トップ3は相当頑張らないとムリ!?と思ってた2秒台が3名いて、その3名に次ぐ4位だった。

ってことでその2本目の動画↓
スラロームヘタクソー
一番むこうではガードレールにビビってるし!(笑)

↓2本目動画↓
09g6monte
| G6 中部・関西Sr | 23:14 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
G6 カーアイランドラウンド
前にも書いた通り、今日G6にてTOYO PROXES C1Sで初全開走行。
結果は21台中7位入賞で、トップとは1.3秒差でした。

自分が想像してたよりもだいぶ限界が高く、R1Rが100だとしたら、70くらいの感じかな?
一昨年G6で1シーズン使っていたT1Rと比べると、自分的にはC1Sのほうがグリップ限界が高いように思います。
次はいつ走るか未定だけど、フルパイロンコースも試してみたいところです。

↓2本目動画↓
G6 CAR ISLAND 09
(クリックで新規ウインドウが開きます)
| G6 中部・関西Sr | 22:28 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
G6開幕戦
ってことで今日はG6に出てきた。

結論から言うと、優勝♪
詳しい内容は、リンクの「タグマンガレージ」から・・・。

今回初めて「PROXES R1R」を履いて走ったけど、
去年1シーズンG6で履いていた「PROXES T1R」と比べると、
2ランクくらいグリップ力がアップしとる感じ。
T1RはT1Rで、リア掻き車のスライドコントロールとかの練習にはすげぇイイと思う。
おもろいし!
R1Rはブロック剛性&ケース剛性っつうのかな?
ヨレみたいなのををほとんど感じなくて、すげぇ分かりやすい。
オカゲでアクセルもガンガン踏めた。

そんなこんなで来週は近畿地区戦!
R888でまだ走ったことないから、どっかで練習行くかも・・・!
| G6 中部・関西Sr | 00:13 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
さぁー明日は
あっし的にはついにシーズンイン!
G6からスタートです。
今日はその準備で街乗りタイヤから「PROXES R1R」に履き替え。

こーーのタイヤなら・・・ってくらい好感触!
あとはガゼンあっし次第どす。

【参考】
エントラントリスト
http://www.car-island.co.jp/g6/08g6no1sankameibo.html
コース図
http://www.car-island.co.jp/g6/08g6no1koosu.html
| G6 中部・関西Sr | 23:10 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
G6用ホイール
先週の21日に発注して、6〜8日後くらいに届くと言われていたホイールが、今日届いてまった。

(回りは機密情報だらけなのでモザイク処理を施してあります)
色はブロンズとガンメタの設定があったけど、
「PROXES R888」用がブロンズのホイールなので、ガンメタにしてみた。
ブレーキダストがブロンズほど気にならないだろう・・・
ってハナシもあるんですけどね!
| G6 中部・関西Sr | 00:25 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |
G6ジムカーナ 中部・関西シリーズ
TOYO PROXES R1R
JAF戦以外にも昨年同様「G6ジムカーナ中部・関西シリーズ」に出場予定です。

昨年は1年間FR1クラスにて「PROXES T1R」で戦ってきましたが、
今年から「PROXES R1R」が使用できるようになったということで、
「PROXES R1R」で出場する予定でいます。
| G6 中部・関西Sr | 12:00 | comments(0) | trackbacks(0) | - | - |